上三川町 白鷺神社縁結び名水の池

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上三川町に1240年前から鎮座する白鷺神社(大和尊)
名水 金名水の池の工事を現在進行中です 工事は真岡の造園屋さん
緑正園さんが手掛けてます

以前は神社に堀と池が有りましたが 境内事業で一時姿を消していましたが
今回 手水を50m汲み上げてる 金名水を用いて池を作りますが

出雲のお社を池の淵に置いて 水みくじを池に浮かべ吉凶を占います
4月には全体が整いますが 写真は途中経過の模様です

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手水舎と左奥に見える伊勢神社の分社の間に 出雲大社の分社が鎮座します

右手から 左に流れる池に おみくじを浮かべると文字が浮かび上がると言う
水みくじが出来る場所に成ります そして更なるサプライズと成る事業とは
何でしょうか?

近い内に神社の敷地内に出来る新たな施設 現在作図中でして集いの場所と成る
新たな施設にも注目して欲しいので お楽しみに。。。
posted by 喜多 at 10:02Comment(0)日記

何十年ぶりの日本車

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最近仕事の相棒として 国産車に乗っています
国民的にヒットした30プリウスです

仕事でこの車を乗って行くと どうしたのですか? の一言
どうしたとは? 恐らく何時も変な車ばかり乗って居るので
一般的な車に乗ると変に映るのでしょうか?

変な車歴30年以上に成ると 変な方が普通に見て貰える
当初から狙ってた訳では有りませんが 自分に買える金額で
欲しい車が 日本車で無いと言う事 結局外国車ばかり乗り継ぎました

外国車と言っても一番メジャーな 独国車では有りません 自分の車で
独国の車を買ったのは2年前が初めてで 殆どが伊国の車ばかりです

外国車と言っても 最近は特に変わり者と呼ばれる仏国の変な車に乗り
嫁の独国の車に乗ると 選ばれる理由がすごく良く解ります


代車で乗ったプリウスと違い数か月プリウスと付き合うと色々な事に気づきます
  燃費が良いと言われるが 自分の運転では 18/リッターて所です
 (寒がりで 暖房をガンガン点けると燃費に影響するらしいです)
 
  静かだと思ってましたが ロードノイズが大きく 音楽が聴きにくい
 
  車格の高級をイメージ付ける為に ハンドルの動きを緩慢にセットされてる
 (アクアと比較すると アクアの方が寄りアクティブでコンパクトに感じる様)
  ハンドリングがダル過ぎて一生懸命にハンドルを切らなくては成らなく
  電動ですので モード切替が出来ると寄り良いと思いますが???

  変速機がCVTのスリップ音が嫌いですが ECOモードで燃費運転を心がけると
  その辺が気に成らないので 殆どのオーナーさんには満足なのだろうと理解

  足回りは車高調整の足回りに変更してる為にノーマルは参考に成らない
  新型の試乗もしましたが 乗り味は可也向上してると感じました

  概ね 多くの支持を得る車だと理解はしましたが 感性の豊かな若者達には
  もっと躍動的な色の濃い物をチョイスして貰いたいと感じます
  若者が熟年の域に達して乗る物と少し違うし高級車と言う物でも無いので

燃費や維持費でこれらをチョイスする若者も居ますが 若い時に乗って欲しいのは
プリウス寄りはアクアをお勧めし 更にはマツダの車をお勧めしたいものです
マツダは方向的にEUを向いていて グローバルな評価も高く クルマと言う感じ
トヨタは家電的な感覚で クルマとは少し違う感じでした 家電であれば100EVでも


ハイブリッドや低燃費のチョイスも全てでは無く 200万前後の優れた欧州車も
有りますので 次回には他国の車にも興味を向けて見て欲しいものです

カタログの数字では解らない 違う感覚に気が付くと思います。

追記
乗ってると言っても 変な仕事用の車が無くなった訳では有りません
高齢の古い車ですので 連日の出動ではと言う事と プリウスは頂いた物でして
変な車との併用で使うと言う事ですので 変な車でも出かけますので
プリウスで無いの? というときも有るのであしからず。
  

  
  
 
posted by 喜多 at 09:56Comment(0)日記

TOTO 40周年記念ライブ

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クイーンのボヘミアンラプソティーがアカデミーショー総なめでした
クイーンが活躍した40年も前 ソフトなロックと言うかAORのグループで
TOTOの記念ライブが仙台で有るので 出かけて来ました 

最近ブログでも書いてますが 40年前に買ったレコードを良く聞きます
もちろんその中にTOTOもクイーンも入って居ます TOTOのアフリカは
キリマンジャロを眺めるテラスでコーヒーを飲みながらこの曲を聴くのが
夢と言うか 何となくのイメージでした

ホールを埋める大衆のほとんどは おじさん達 洋楽の懐メロ的な感じでした
自分は3階席で聞きましたが 1階席は最初からスタンディング老人にはきついです
3階も途中からちらほら立って来ましたが ほぼ座って見れて良かった! 最後は
立ちましたが(前が立って見えないから)

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肝心のメンバーは?
GutとVoのSteve Lukatherは相変わらず陽気でパワフルで歳は取って太っておじさんに
成りましたがキャラが変わって無い感じでうれしいかったですね
Keyの Steve Porcaroも古いメンバーですが昔から良く解りません(笑

元々技術的なバンドでしたので 今のメンバーも凄いミュージシャンを同行し
素敵な音楽を聞かせてくれました マイケルへの提供曲やビートルズナンバーも
入ってましたが やはりロザーナとアフリカが盛り上がりポイントでした

昔はそれなりにテンポの良い曲と思って居ましたが 今の時代にはスローバラードに
近い物が有り それが今でも心地よく聞こえるのでしょうね

5月にボズ・スキャックスが来るので現在悩み中です。
posted by 喜多 at 09:25Comment(0)日記

リニューアルした古い事務所

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JAに成る前の農協と言っていた時代の古い事務所
JAの地域の統括で使われなくなった事務所の有効利用と言う事で
貸店舗に変身しイタリアレストランに成って4年が過ぎました

近県からもお客さんが来る人気店で予約が無いと入れないほどです
経営者の実家がイチゴ農園をしてるので ジェラート類は大変おいしい

40年以上前に田園風景の中にRC(鉄筋コンクリート)造りの農家が多く建ちました
流行りか 農家で兼業で鉄筋の会社に勤めたり 型枠の会社にアルバイトに行ったりと
鉄筋コンクリートに精通してる農家の方が多く 何故なら 鉄筋の工事は農業の暇な
冬の時期に多く兼業農家にとっては都合が良い職種だったのでしょう

そんなコンクリートを身近に感じて家を建てるのに ちょっと洋風な家を求め
鉄筋コンクリートの家を建てたと言うところが 結構多いと思われます

農家では有りませんが 県北の住宅でコンクリート住宅で寒い生活をしてる方から
建て替えの相談をされてますが リホームでも十分いけるのですが 中々イメージが
分かりませんよね そんなときに改築後にどんな感じに成るか見てもらうのが早い?

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隣接の大谷石の倉庫も白く塗ると イタリアン大理石風? 芝生が緑に成ると
中々良い感じの風合いに成ります

古い物を 新しいフィルターで覗くと違った風景に見えるのですが 古い物から
新しい物を創造するのは難しいので 似たような完成系を見てもらうのが早いし
イメージがわかりやすいのでしょう

古民家再生が流行ってますが 古民家と言う程でも無い ただの古い家の価値が
非常に難しく 耐震構造の問題や設備の問題 一般的に価値の低い古い物も
上手に生かして行けたら良いのですが それを上手にプレゼンするのも自分の能力かも、、、

古い車にかける情熱を家にも注ぐべきだと 考える今日この頃でした。
posted by 喜多 at 10:06Comment(0)日記

不遇!! 売れなかったが 中々良いくるま 

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フランスはシトロエンのフラッグシップ 昔は大統領専用車でした

ブログでも度々登場してる シトロエンBX(青)ですが ご縁が有り
営業車として活躍していますが なにせ30年選手ですので労わりながら
使用させて頂いてます

正確には20年近く前に XMを手元に置いた時期が有りましたがハイドロを
ちゃんと乗るのはBXが初めてです、、、ルノーやシトロエンが最近身近ですが
基本的に伊国の車ばっかりで ドイツ車も自分の所有歴は無かったのですが
ここ3~4年 仏国車に魅せられてます

今日の話は 知ってる人は知ってる シトロエンのフラッグシップ達は1955年の
DSに始まり 写真のC6が2012年12月に販売が終了まで通称ハイドロと言う
独特のサスペンションシステムを継承して来ましたが 60年近い歴史に幕を下ろしました

性能が悪いからでも無いのですが 通常のコイルスプリングの性能が上がったのと
一番はコスト削減の為 
 初代   DS は20年間に 140万台売れました  年平均 7万台
 2代目  CX は15年間で  104万台      年平均 7万台
 3代目  XM   9年間で  33万台 可也減って 年平均 3.7万台(半分)
 
 最終の  C6   6年間で  何台でしょうか?

 何とビックリ 6年間の総生産台数は2万台ちょっと!! 年間3300台(1/20)
現在の車で ありえない位の少なさです それは生産はしなく成は、、、
ちなみにメルセデスベンツ アッパークラスで売れないと言っても Eクラスは年間で
 35万台以上だとか、、、、桁が違いますね それだか機械とし独国の車は優れてる?

自分は商売がうまいと思うのと 愛国精神の大生なフランス人も独国の車を買うのに
抵抗が無くなったのでしょうかね 

この売れないC6の独特のスタイルは発売前の2005年に友人と次に買うならこれだと
話をしていて その時自分はマセQPの V6白に乗ってました FFはちょっとと言ってる
時期でしたが デザインで乗るならC6も有りだと

翌年その友人がC6を購入し 売る時は言って! あれから12年が過ぎました
非常に少ない車ですので 町でも見かけないですよね 昔から着物が似合う車は
C6とテージス 双方とも激レアー 偶に見かけると どんな人が乗ってるのか
非常に気に成ります
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馬車の様な 船の様な CXのオマージュで有る事はわかるのですが フロントの
オーバーハーグとリアーのハーグが逆の様ですが 昔からの伝統のスタイルですね
後ろのタイヤカバーが無いのが残念! 

力の無いV6ガソリン 力が無いなら 本国の2Lモデルでも良いかもと思う
シトロエンに ジャーマン3の加速は期待しない 乗り味その物が魅力ですので

でも若い頃は そんな味より ドカーンと言う強ー烈な加速に熱を上げてました
それに2006年頃までは マセは非常に少なかったので自分成りに乗る価値は
有ったのですね

今後10年経って どんな車に興味を持ってるのでしょうか? そして何に乗ってるか?
面白い車達が沢山残っている事を期待します。
posted by 喜多 at 18:00Comment(0)日記

30年近く地鎮祭の晴天記録更新中

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先日の日曜日に住宅の地鎮祭を行いました
昨年の暮れに日にちを決定し神社に祭事の予約依頼しました

今の時期は関東地方は比較的天気が良いのが相場ですが
南岸低気圧に見舞われ 前日と翌日は雪に成りましたが
地鎮祭当日午前中は雲一つ無い晴天! 本当にお天気には
何時も感謝です

梅雨の時期も台風の時期も何十年も雨は降りませんでした
地鎮祭もそうですがイベントを企画しても雨に成った記憶が有りません

前日の土曜日に準備をする予定でして 天気予報はAM9時頃から雪
現場で作業を始めたのが11時から午後まで作業して打合せの為に
叶谷ベースに向かいまして夕方から雪が降りました

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写真は叶谷ベースの風景・内観 雪国の様に降りましたが 2~3cm位でしょうか
沢山降るとビニールハウスが心配ですが 問題無かった様です
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里山の雪も良いものですね 年末に益子の家具作家さんの椅子が入ってましたが
木のぬくもりがとても良い素敵な椅子です 現在進行中の那須高原ギャラリーに
子の椅子の作家さんに依頼すると良さそうな気がします
 
posted by 喜多 at 16:39Comment(0)日記

節分も過ぎて 春一番

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1月も過ぎて 立春です
ようやく雨が少し降りましたが 相変わらず乾燥してますね
皆様はインフルエンザは大丈夫ですか?

学級閉鎖や学年閉鎖等の話を聞いたり 周りでインフル患者が
たくさん居ますが おかげさまで会社と家族は今のところ大丈夫です

先日西に向かう車窓からは 綺麗な富士山が見えました 富士川では
瀬切れとか川が所々無くなる現象が出るほどの雨不足だとか?

節分では豆まきのプロ(孫)が大活躍!
金曜日に一足早く幼稚園で豆まきをして 日曜日に護国神社で節分講
そしてじーじの家 料理教室 パン工房 そして自宅と6回の豆まき

自宅に帰った21時頃には大きな声で近所迷惑に成るほど大きな声!
遅くにスミマセンでした

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膝の痛みも随分良くなりましたが 専門の先生に色々と相談して
サポーターやグッズを購入し現在試験中です クリニックの先生に
体の事を色々教わりました 自分は建物の事についてアドバイス
またケアーに来なくては、、、と言う事で岐路に

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写真ではわかりずらいですが スーパームーン! 巨大なお月さん
月に導かれてお月見をしながら 東に向かいました

富士山と月 中々乙なミニトリップでした。 
posted by 喜多 at 10:42Comment(0)日記

写真無し

1月も月末に成りました
インフルエンザが大流行して居ますが
自分で使っているPCが ウイルスに感染して上手く
機能しません データのバックアップや資料を待避して
新たなPCのセレクトや情報を検討しているところです

このブログもタブレットから入力して居ますが
通常のキーボードが良いですね

体もPCも予防が大切ですね
どうぞ御用心して下さい。
posted by 喜多 at 13:28Comment(0)日記

還暦のお祝いの赤いちゃんちゃんこ

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正月に友人が 赤いちゃんちゃんこに乗ってやって来た!
車好きで マセ・ポルシェ911やアルファ ベンツSLその他 
多くの車を所有していた友人ですが お馬さんに乗る機会が無かったそうです

還暦の時期にお馬さんは如何! と言う事でお馬さんに乗る事に成りました
元々MTの911などを乗って居たので 左ハンドル・ミッションの組み合わせは
問題無いので 選択範囲が広がりました


自分達が車に乗り出した頃の年代で憧れのスーパーな物で スピードを出さなくても
楽しい物 そしてSLやスパイダーを乗り継いだ友人ですので 屋根が開くのが良いので
こんな車に成りました 更に前期のキャブが付いてるものです

お馬さんの排気音には定評が有り皆さん聞いてる音ですが コックピットでしか聞けない音
そして外にはそれ程大きな音量でない 大人仕様の音がミッドシップキャブ車の魅力です
ツインチョーク・ウエバーが4基並び 8本のファンネルが並ぶ姿はとても素敵です

オートバイで有名なハーレーなども同じですが 速く走らなくても楽しい乗り物の良さ
幼い頃は スペックやデーター重視の傾向が有りますが 感性に訴える物の良さに
長い経験で到達すると思います 気持ち良い物 それは年齢や経験で変化しますので
若い頃に聞いた 先輩達の話を思い出してる今日この頃です

運転手も良い歳ですが 車もそれなりの老人 お互いに労わりながら楽しく行きたいものです
少し温かく成ったら一緒に走りたいものですね。
posted by 喜多 at 11:06Comment(0)日記

美術館プロジェクト進行中

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母屋も7年目に成りますが 今回は敷地内にミュージアムを作ってるN邸
昨年から工事が始まり 現在建屋が随分出来まして 仮に備品を設置してみました

外構工事は雪が解ける春に成りますが 雪の季節前に外気の侵入を防げる所まで
昨年末に完了しました 永遠に続くプロジェクトはガウディー計画とか言ってます(笑

施主さんもサグラダファミリヤの様と表現する 終わりが無い様な程 やりたい事が
次から次へ計画が出て来ます

今回もある種の展示に使う予定でしたが 
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何故か アナログプレーヤーを設置したいと言う事で こんなカッコ良いベースが
出来ました RCの壁面からの極厚ガラスは振動に影響を受ける機器に最適なもの

母屋にはプライベートシアターとしてはトップクラスの環境と器材が有り
それらは全てデジタルの最先端を備えて居て 今までレコードは聴かなかったオーナー
今回を切欠に 方向を変えて アナログと気楽に音楽をBGM的に使うとか?

気軽と言うセレクトでは無いのですが 色々な所に拘りを持つ事は嫌いで有りません
専用電源、アース、コンセントにも拘り 気楽と言うレベルでは無いのですが
自分も含めて殆ど病気ですので 病気の人は理解出来ると思いますが

自分の周りには 何かしらに拘りの強い人が沢山居まして 一見 変った人に見えますが
拘りを持つ事は 素敵で 探究心が有り趣味でも30年続ければ立派な学問とか、、、

こだわりの建築もこだわりのオーナーが居て意味が有るのですから 自分の周りに
こだわりの多い人が多いのは 当たり前ですが そんなこだわりの人達の話を聞くのも
普通は面倒臭いと思いますが 実に面白いのです 趣味以外でも何処か共通点が有ったり!

NHKのチコちゃんに叱られる! では無いですが ボーッと生きて無いで 探究心を育てて
こだわって行きたいものです。

posted by 喜多 at 10:10Comment(0)日記